تایلند به تلاش خود برای ترویج صنعت خودروهای برقی (EV) ادامه می‌دهد تا این کشور را به یک مرکز تولید کاملاً یکپارچه برای خودروهای برقی و قطعات کلیدی آن‌ها در منطقه آسه‌آن تبدیل کند.
این اقدام همچنین نقش مهمی در حمایت از اهداف ملی برای دستیابی به بی‌طرفی کربنی تا سال ۲۰۵۰ و رسیدن به انتشار خالص صفر گازهای گلخانه‌ای (GHG) تا سال ۲۰۶۵ ایفا می‌کند.
این راهبرد تحت سیاست «۳۰@۳۰» اجرا می‌شود که هدف آن این است که خودروهای بدون آلایندگی (ZEV) تا سال ۲۰۳۰ حداقل ۳۰٪ از کل تولید خودروهای سواری و وانت را تشکیل دهند، معادل حدود ۷۲۵ هزار دستگاه، به همراه حدود ۶۷۵ هزار موتورسیکلت برقی.
اخیراً کمیته سیاست‌گذاری ملی خودروهای برقی (هیئت EV) به ریاست معاون نخست‌وزیر و وزیر دارایی «پیچای چونهاویرا» پیشرفت و نتایج اقدامات ترویجی مختلف را بررسی کرده است.
به گفته هیئت سرمایه‌گذاری (BOI)، از آغاز تا ژوئن ۲۰۲۵، مجوزهای سرمایه‌گذاری برای ایجاد کارخانه‌های تولید تمام انواع خودروهای برقی صادر شده است که شامل خودروهای سواری برقی، موتورسیکلت‌ها، سه‌چرخه‌ها، اتوبوس‌ها، کامیون‌ها، قایق‌ها و دوچرخه‌ها، همچنین تولید باتری، قطعات کلیدی دیگر، ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری می‌شود. مجموع این سرمایه‌گذاری‌ها به ۱۳۷٫۶۹۸ میلیارد بات در ۱۶۹ پروژه رسیده است.
از این میان، ۲۱ پروژه (۲۱ شرکت) در تولید خودروهای برقی باتری‌محور (BEV) با مجموع سرمایه‌گذاری ۴۱٫۰۷۷ میلیارد بات و ظرفیت تولید سالانه ۳۸۶ هزار دستگاه فعالیت دارند.
در زمینه تولید موتورسیکلت برقی، ۱۶ پروژه (۱۶ شرکت) با مجموع سرمایه‌گذاری ۹۹۰ میلیون بات و ظرفیت سالانه ۸۱۰ هزار دستگاه در حال اجرا هستند.
تولید اتوبوس‌ها و کامیون‌های برقی نیز رشد داشته و سه پروژه (سه شرکت) با ظرفیت سالانه ۴٬۸۳۵ دستگاه و مجموع سرمایه‌گذاری ۲٫۲۰۶ میلیارد بات تأیید شده‌اند.
تولید باتری بیشترین سهم سرمایه‌گذاری را به خود اختصاص داده است و شامل ۵۳ پروژه (۴۶ شرکت) با ارزش کل ۸۰٫۰۶۳ میلیارد بات می‌شود.
این پروژه‌ها شامل ۲۷ طرح تولید باتری برای خودروهای برقی با ظرفیت مجموع ۲۳٬۸۷۶ مگاوات‌ساعت و ۲۶ طرح تولید باتری برای صنایع دیگر با ظرفیت مجموع ۵۰٬۴۰۲ مگاوات‌ساعت هستند.
علاوه بر این، ۴۲ پروژه (۳۸ شرکت) به تولید قطعات کلیدی دیگر مانند موتورهای کششی، سیستم‌های مدیریت باتری (BMS)، واحدهای کنترل رانش (DCU)، شارژرهای داخل خودرو، مبدل‌های DC/DC، اینورترها، دسته‌سیم‌های ولتاژ بالا، سیستم‌های خنک‌کننده باتری، سیستم‌های تهویه مطبوع برقی و تجهیزات شارژ خودروهای برقی اختصاص یافته‌اند که مجموع سرمایه‌گذاری آن‌ها ۶٫۵۲۱ میلیارد بات است.
توسعه زیرساخت شارژ شامل ۲۹ پروژه (۲۷ شرکت) به ارزش ۵٫۵۶۲ میلیارد بات است که در مجموع ۲۰٬۰۸۰ دستگاه شارژ را فراهم می‌کنند که از این میان ۷٬۳۶۰ دستگاه شارژ سریع هستند.
توسعه ایستگاه‌های تعویض باتری شامل پنج پروژه (پنج شرکت) با مجموع سرمایه‌گذاری ۱٫۲۷۹ میلیارد بات می‌شود.
این طرح‌ها شامل دو پروژه برای موتورسیکلت برقی (۵۵۵ ایستگاه)، یک پروژه برای وسایل نقلیه تجاری بزرگ (۷ ایستگاه) و دو پروژه برای خودروهای سواری، وانت و چهارچرخ (۶ ایستگاه) است.
در سمت تقاضا، سیاست‌های ترویج خودروهای برقی دولت شامل یارانه‌ها و کاهش مالیات بر مصرف تحت طرح‌های EV3 و EV3.5 که در سال ۲۰۲۲ آغاز شد، به تحریک بازار داخلی کمک کرده است.
طبق اعلام اداره مالیات غیرمستقیم، تا ژوئن ۲۰۲۵، ۲۹ برند واجد شرایط برای دریافت مزایا ثبت‌نام کرده‌اند که شامل ۲۰۹٬۶۲۳ دستگاه خودرو می‌شود.
